☆雨でも晴れでも☆

Ｗ６５０のヘッドライトがノーマルではちょっと暗いって感じていたので、バルブ交換を検討中でした。

Ｗ６５０はＨ４なのですが、たまたま特価品で４５００Ｋのホワイトバルブがありましたので、さっそく購入してみました。
このバルブは、ミラリードというメーカーのもので１３０／１２０W相当の明るさがあり、一応車検対応となっています。


交換自体は至って簡単。
①　ヘッドライトのボルトを二本外す。
②　レンズを外す。
③　コネクタをバルブから抜く。ちょっと力が必要ですが・・・
④　防水カバーを外す。
⑤　止めのレバーを外してバルブ交換。
⑥　後は全く逆に組み立て。

ZZRだとカウルを外さないといけないのでこんなに簡単にはいきませんが。
CB１３００SFもW６５０もほぼ同じ手順でいけるので簡単です。

ただ、H4のバルブってことは、四輪用のバルブは使えないのでしょうか?バイク用は耐震設計されているとありますが、四輪用でも使えるんじゃないかと思うのですが・・・
　まぁ自分が普段使っているバイクならそんな実験も出来ますが、今回のW650は相棒が主に使っているものなので、人柱には出来ません。

　特価品でなければ、バイク用のバルブが大体１本３０００円程度で、特価品でも１５００円前後ですよね。まぁ上のリンクはかなりの激安ですけどね。
　対して、四輪用が２本５０００円程度ですよねぇ、特価品なら四輪用はお店によっては、２本で９８０円なんて値段で売っている時もあるので、どう考えても四輪用のバルブのほうが安い。この前、ドンキホーテで１３０／１２０W相当のホワイトバルブが７８０円で売ってましたが、これも安すぎのような気もします。
　とはいえ、相対的に二輪用は四輪用より高い、ならば四輪用を購入してバイクに使えないかなぁ?と思うのです。耐震性はないかもしれませんが、車だってそれなりの振動があるので、寿命が短くなるかもしれませんが使えないことはないはずです。多少寿命が短くなったとしても、２本あるのですら・・・

　実際どうなのかわかりませんが、やった人っていないのかなぁ??